Le remplacement des guides est souvent nécessaire lorsqu'il y a une casse de distribution (rupture de la courroie). Cette rupture de la courroie (ou de la chaine) provoque la déssolidarisation des soupapes et des pistons. Les chocs des pistons venant frapper les têtes de soupapes provoquent leur torsion, voir leur rupture. Ces contraintes sur les queues de soupapes se répercutent sur les guides et provoquent des défauts d'alignement.

Le remplacement des guides peut aussi intervenir lorsque qu'ils sont simplement usés. Le symptôme est une consommation d'huile anormale que l'on remarque par une faible fumée bleue à l'échappement du véhicule. Le remplacement des guides s'effectue de manière plus rapide et plus simple que pour les sièges. Enlèvement du vieux guide et pose d'un guide neuf en cote standard si le vieux guide était simplement usé ou en cote réparation (diamètre externe plus grand) si le vieux guide avait subit de fortes contraintes pouvant entrainer sa rupture.

Rectification 2000 peut remplacer tous types de guides sur toutes les culasses V.L. - P.L. - T.P. etc... et peut monter des guides, après frettage du logement, sur des culasses n'en possédant pas d'origine (guide en pleine fonte).