La soudure aluminium, sous Argon (TIG) permet de remettre en état des pièces détériorées avec la même résistance qu'une pièce échange. Cela nous permet d'apporter un service complémentaire ou supplémentaire à nos clients. Nous intervenons pour des remises en état après détérioration, des modifications, pour la fabrication de pièce et principalement dans le "sauvetage" de pièces de moteurs anciens (bloc fellé, troué, trous d'eau évasés sur les culasses, etc...). Malheureusement, il n'est pas possible, de façon sérieuse, de souder une culasse présentant une faille. Il est possible de recharger en matière afin de refaire un filletage de bougie, de reboucher des cavités avant un surfaçage de plan de joint, voir même de réunir un carter fendu en 2. Nous disposons des techniques et matériels pour rendre nos soudures étanches (soudure d'un carter inférieur).

Malgré cela, nous ne pouvons pas répondre positivement à toutes les demandes que l'on reçoit. Chaque intervention est particulière. Nous ne pouvons donc répondre en faisabilité et en coût sans avoir vu la pièce et déterminé l'opération à réaliser. Ce qui a été possible sur une culasse ne le sera pas forcement sur une autre. Téléphonez nous pour obtenir un jour de rendez vous ou présentez vous avec la pièce que vous souhaitez voir remise en état. Nous pourrons, très rapidement, vous communiquer la durée d'immobilisation de la pièce dans nos ateliers et le coût de l'opération.

 
Recharge d'un plan de joint
Surfaçage et usinage
Préparation pour recharge
Recharge de la pièce
Soudure effectuée
Usinage
Pièce terminée
Après une casse de la distribution et le martellement du siège (et de la tête du piston) par les morceaux de la soupape, recharge à la soudure avant rectification du logement du siège et pose d'un siège neuf.
Soudure d'un carter inférieur.
Contrôle étanchéité et surfaçage du plan de joint.
 
       
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