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© Rectification 2000 / 2015

Rectification et Usinages de pièces moteurs.

Pour joindre à votre envoi de pièces, vous pouvez imprimer notre "DEMANDE de DEVIS" disponible dans l'onglet "Info-Service" => "Transport"

Fabrication de pièces au modèle

Pistons

C'est avec les chemises, la pièce la plus recherchée. Nous pouvons faire fabriquer la plupart des pistons 4T "au modèle" excepté ceux comportant des inserts d'acier. Depuis début 2015 nous ne pouvons plus assurer la fabrication des pistons 2T.


Dans tous les cas, nous faire parvenir un exemplaire pour l'établissement d'un devis ou nous envoyer un plan coté.


Le délai de fabrication est d'environ 6 à 8 semaines.

Coussinets

  

Les coussinets sont des pièces d'usure. Il n'est pas rare, dans la vie d'un moteur ancien, de rectificer 3 ou 4 fois le vilebrequin et donc d'utiliser 3 ou 4 cotes de coussinets. Ceci explique leur rareté lorsqu'on dépasse les 20/30 ans. Des sociétés spécialisées refabriquent des coussinets pour permettre aux amateurs de toujours pouvoir utiliser leur véhicule.


Cependant, il est plus difficile de retrouver les coussinets d'un moteur produit à 500 exemplaires, voir moins, que d'un moteur fabriqué à 100000 exemplaires !


Pour faire refabiquer des coussinets "au modèle" sur un véhicule unique, le coût est pratiquement le même que pour la fabrication de plusieurs centaines de jeux. Il faut donc que le besoin se justifie par la valeur économique du véhicule.


Pour tout besoin, merci de prendre contact avec nous pour contrôler la faisabilité du jeu et vous transmettre un devis.

Joints moteur

Les joints sont des éléments indispensables. Nous avons en stock des feuilles de grandes tailles pour fabriquer tous les types de joints.

Le joint de culasse est particulier car il est soumis à de fortes contraintes et les moteurs anciens avaient des joints en cuivre. Nous pouvons donc faire refabriquer ces joints "au modèle" après établissement d'un devis. Evidement , il n'y a plus d'amiante dans les joints modernes. Le délai est d'environ 3 semaines à 1 mois.

Soupapes

Les soupapes peuvent aussi être refabiquées. Il y a des contraintes techniques sur les modèles anciens, généralement à cause de la longueur.


Comme pour toutes les refabrications de pièces anciennes , le coût est relativement important et ne se justifie pas si le véhicule est de moins de 30 ans, excepté si ce dernier a été construit de manière confidentielle. Le délai est d'environ 4 à 6 semaines.

Vilebrequin

Faire fabriquer un vilebrequin "au modèle" est possible. Bien sûr, il faut que cela en vaille la peine et qu'il soit vraiment impossible de retrouver une pièce équivalente sur le marché de l'occasion. Cette re-fabrication ne s'adresse qu'aux véhicules d'une "valeur certaine".


Le délai de réalisation est long, parfois jusqu'à 1 an ! Le prix est proportionnel à ce délai et à  la difficulté de  réalisation.


Toute demande sera traitée de façon particulière et adaptée au modèle. Merci de prendre contact avec nous, pour contrôler la faisabilité de votre demande et pour vous établir un devis.

Bagues de bielles

Les bagues de bielles "au modèle" sont fabriquées dans nos ateliers selon nos besoins, à partir de barre de bronze anti friction.


Les délais de réalisation sont donc très court (moins d'une semaine à 15 jours si nous avons besoin d'approvisionnement de matière). L'adaprtation des bagues neuves sur les bielles est donc réalisé par notre équipe.


Nous déposer vos bielles pour l'établissement d'un devis.

Il est possible de fabriquer, des chemises à partir de "bruts". Nous procédons aussi par adaptation, c'est à dire par la modification, quand cela est possible, de chemises ayant des dimensions proches.

Cette opération a surtout l'avantage d'être d'un coût plus abordable et de ne pas avoir à patienter 6 à 8 semaines. Malheureusement cela n'est pas toujours possible.


Nous envoyer les dimensions recherchées pour établir un devis.

Chemises

Segments

Les segments sont un "cas à part" chez Rectification 2000. Nous avons notre propre département segments. Ondulex-Doublex est capable de faire des segments "à la demande". De plus nous avons un des stocks les plus importants de France de segments de moteurs anciens de 30 à 160 mm. Nous préparons, chaque jour, des dizaines de commandes qui sont expédiées dans toute la France.


Si vous recherchez des segments anciens, vous pouvez les trouver en vente directe sur notre site : www.planet-moteur.com


Si vous rencontrez des problèmes de détermination d'un segment, à cause de sa forme ou de son diamètre, vous pouvez vous aider en consultant le site : www.ondulex.com

Il est de plus en plus difficile de trouver des pièces pour les moteurs anciens. Les fabricants tiennent en stock les pièces sur des périodes de 10 à 20 ans, parfois 30 ans et pour des modèles d'automobiles vendus en grande quantité à cette époque. Pour des modèles mis sur le marché de façon plus restreinte..il n'y a plus rien très rapidement !


Il faut donc en faire refabriquer lorsque la remise en état d'un moteur devient impérative. Nous sommes en mesure de fabriquer ou de faire fabriquer par l'un de nos sous-traitants les principales pièces d'un moteur. Cela va des pistons, aux chemises, bielles, coussinets, soupapes, joints moteur et de culasse en passant par les bagues de bielles, les guides de soupapes etc... Il est même possible de faire couler un bloc moteur et une culasse ou de tailler un vilebrequin "au modèle".


Il faut cependant ne pas perdre de vue que ces opérations sont d'un coût élevé voir très élévé et que cela ne se justifie que par rapport au prix du véhicule (valeur économique ou valeur sentimentale). Par exemple, il n'est pas raisonnable, sur une petite voiture des années 50 - 60 de demander la fabrication de coussinets ou de soupapes "au modèle". Il y a encore certainement de vieux stocks chez un revendeur.


Internet permet aussi à un particulier, du sud de la France, de mettre en vente des pièces de voiture ancienne qu'un particulier, du nord de la France ou d'un autre pays d'Europe ou du monde, recherche. Cela n'était pas possible, il y a encore 10 ans, en dehors des bourses, des salons et du "bouche à oreilles".


La refabrication de pièce est donc à réserver aux cas les plus exceptionnels et lorsque que toutes les autres possibilités ont été épuisées.

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